在這次去澳門、香港前，只有去過日本。若不是威航澳門首航的關係，不知道哪時才會去呢。
其實首航跟便宜的票價是吸引開票的原因，來回不到3000元覺得值得一試。
而且恰巧可以去看看澳門，還有很久以前就想看的香港叮叮電車。
雖然威熊是主因，還買了威熊眼罩跟毛毯。
香港
如果說日本是一個鐵路的國度，那麼香港絕對就是個巴士的國度。
在香港巴士的密集程度就跟日本山手線還有大阪環狀線那般的密集，尤其是主要幹道上絕對沒有任何一秒鐘看不到巴士的。
巴士的計價方面非常特別，與台灣差異非常大，第一次去可能會對那奇特的計價方式感到迷惑。
計價方式是以哪站上車就以該區段所定的票價計算，不論究竟在哪一站下車都一樣。
於是，可能只搭2站但是被收HKD 10以上是有可能發生的。
在香港巴士迷比港鐵迷多很多，這些是在交通方面香港特別的地方。
香港的風情跟台灣差不多，除了那一支又一支長到可以橫跨在馬路上方的招牌，還有四處都在講廣東話。 XD
熱鬧的地方就如台灣一樣，人潮洶湧店家林立，倒是沒特別的差異在。
這次去好像有因為講普通話而被認為是大陸人，服務就稍微差了些，不過也不至於很差，但是還是希望不要被搞混。><
香港有山又有海，造就很多不同樣的景觀。
晚上的維多利亞港超級美，來香港必看！
至於太平山就下次再去吧，畢竟假日可是人擠人，要等幾小時才能搭到纜車。
而香港的食物方面也是很棒，金華冰廳的撈丁到現在還是念念不忘，這間店已經被我列為去香港必去的店之一了。
（然後下次要記得點菠蘿油）
另外，蓮香樓要拿單子去搶食物也很印象深刻，雖然東西好吃不過這樣也太累。XD
雖然這次去因為下大雨的關係，沒有搭跟拍輕鐵，還淋得一身濕。
赤鱲角機場也沒有上去觀景台拍飛機，不過以後一定還有機會補足的。
香港去一次就愛上了，且台灣飛香港的班機多又便宜，相信很快就會再去一次的。
澳門
至於澳門方面，因為玩的時間較短，且並沒有本錢進賭場賭一把，所以也只能去大三巴牌坊那區繞一下而已。
不過繞一繞看完了，好像就沒特別值得去的地方了，蠻可惜的一點。
澳門有一個很有趣的點，如果妥善利用賭場接駁車的話，賭場的接駁車帶你遊遍澳門。 XD
很多地方都可以靠接駁車跟走一小段路去到，這次在澳門完全沒搭到公車。
而且賭場接駁車甚至還有免費Wi-Fi能用，這對於帶著一張只有香港能用的SIM卡的旅客真是救星。
不過賭場接駁車的資訊分散在各個賭場的網頁上，有些站位還標示不清楚，需要花不少功夫做功課。
澳門的住宿也是很貴，還是香港的物價比較能接受。
賭場內的商店消費能力都要很強才能進去，窮學生進去每一樣都買不起，連吃的也超貴。
於是，賭場在我心中大概只能成為接駁車轉車點跟讚嘆「好華麗的裝潢」的地方吧。
這次去澳門最大的缺憾應該是有沒有品嘗到葡式蛋塔！
因為根本沒時間去啊！ Orz
威航
這次搭乘威航的感覺非常棒，就搭過那麼多次往返日本的LCC經驗，對於威航的服務很滿意。
座椅方面也較樂桃航空及香草航空來得舒適，前後椅距明顯大很多，膝蓋不再碰觸到前方椅背。
行李檢查條也設計得很精緻，小心翼翼撕下就可以做紀念。
然後我的Surface Pro 3就有新的功能了－威熊收集本。 XD
威航空服員帶給我一種活力熱誠感，起飛前的安全注意事項解說時搭配的逗趣動作令我印象深刻，要是可以的話還真想錄起來。 XD
在開始販賣食物跟商品前還會來個走秀介紹空服員，很有趣。
而且空服員還在飛行紀錄上畫了隻可愛的威熊！ XD
雖然不知道是哪位空服員畫的，不過很可愛我很喜歡，謝謝！
可惜的是，這條航線載客率其實不高，當天搭乘時大概只有7成左右。
根據PTT Aviation版的文章[情報] 復興/威航 2015年5月各航線載客率，這條航線在5月份的載客率只有56.2%，相較威航泰國航線可說是不甚理想。
而就在這天遊記寫到一半時，威航發出了7/11起澳門航線停航的通知。
其實還蠻令人驚訝的，畢竟新航線才營運3個月就停航很不可思議，雖然從載客率方面看也是不太意外。
也希望威航能夠趕快開日本線，期待票價能跟樂桃航空還有香草航空競爭，這樣說不定我就會拋棄樂桃跟香草了。 XD
期待下一次的旅行！
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